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柴油发电机组电压过低的原因及处理办法
2020-06-29
一、柴油发电机组电压过高的原因及处理办法：
（1）原因：转速过高。处理：减小水轮机导水翼开度，降低转速。
（2）原因：分流电抗器铁芯气隙过大。处理：改动电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙。
（3）原因：磁场变阻器短路；调压失灵。处理：找出短路点，予以消除。
（4）原因：发电机事端飞车。处理：紧迫停机进行事端处理。
二、柴油发电机组电压过低的原因及处理办法：
（1）原动机转速太低。处理：调整原动机转速至额定值。
（2）励磁回路电阻过大。处理：减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。关于半导体励磁发电机应查看附加绕组接头是否断线或接错等。
（3）励磁机电刷不在中性线方位，处理：或绷簧压力过小。将电刷调至正确方位，替换电刷，调整绷簧压力。
（4）有部分整流二极管被击穿。处理：查看、替换被击穿的二极管。
（5）定子绕组或励磁绕组中有短路或接地毛病。处理：查看毛病，予以清除。
（6）电刷接触面太小，压力不足，接触不良。处理：如果因为换向器外表不但引起，可在低速下，用砂布磨光换向器外表，或调整绷簧压力。
柴油发电机组排烟反常的毛病解决办法：
①遇到排气管冒黑烟现象时，首先应查看喷油泵供油提早角是否正确。办法:查看喷油泵传动衔接盘的两个锁紧螺钉是否有松动现象，是否不在槽口的中心方位，锁紧螺钉的方位。若锁紧螺钉不在槽的中心方位且有松动现象时，应按第九章第三节的办法调整喷油泵供油提早角。若传动衔接盘的锁紧螺钉固定在中心方位且螺钉未有松动现象时，应进行下一步查看。
②查看柴油发电机组所带的负荷是否超
过三相交流同步发电机的额定值。若是超负荷运用，只要降低负荷运用即可。注意:关于运用时间较长而又得不到正常保护的柴油发电机组，应降低负荷运用。
③查看空气滤清器是否过脏。若过脏，应进行清洗;若滤清器工作杰出，则应查看气门空隙是否符合技术要求。
④用上述办法均未能排除毛病时，可用单缸断油法确认有毛病的气缸，即冒黑烟的气缸。
办法:按要求起动柴油发电机组并别离断开喷油泵各缸的高压油管。若断开某一气缸高压油管后，黑烟消失或显着削弱，且转速下降比其他缸断油时显着，则阐明该缸供油量过大。
毛病缸确认后，拆下该缸的喷油器装配到另一个气缸中，若毛病转移到另一缸，则阐明此喷油器有毛病，应拆下并在喷油器校验台上进行查看。若呈现滴油、窜油或雾化不良时，应替换喷油嘴偶件并将喷油压力调整到规则要求。
（1）原因：转速过高。处理：减小水轮机导水翼开度，降低转速。
（2）原因：分流电抗器铁芯气隙过大。处理：改动电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙。
（3）原因：磁场变阻器短路；调压失灵。处理：找出短路点，予以消除。
（4）原因：发电机事端飞车。处理：紧迫停机进行事端处理。
二、柴油发电机组电压过低的原因及处理办法：
（1）原动机转速太低。处理：调整原动机转速至额定值。
（2）励磁回路电阻过大。处理：减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。关于半导体励磁发电机应查看附加绕组接头是否断线或接错等。
（3）励磁机电刷不在中性线方位，处理：或绷簧压力过小。将电刷调至正确方位，替换电刷，调整绷簧压力。
（4）有部分整流二极管被击穿。处理：查看、替换被击穿的二极管。
（5）定子绕组或励磁绕组中有短路或接地毛病。处理：查看毛病，予以清除。
（6）电刷接触面太小，压力不足，接触不良。处理：如果因为换向器外表不但引起，可在低速下，用砂布磨光换向器外表，或调整绷簧压力。
柴油发电机组排烟反常的毛病解决办法：
①遇到排气管冒黑烟现象时，首先应查看喷油泵供油提早角是否正确。办法:查看喷油泵传动衔接盘的两个锁紧螺钉是否有松动现象，是否不在槽口的中心方位，锁紧螺钉的方位。若锁紧螺钉不在槽的中心方位且有松动现象时，应按第九章第三节的办法调整喷油泵供油提早角。若传动衔接盘的锁紧螺钉固定在中心方位且螺钉未有松动现象时，应进行下一步查看。
②查看柴油发电机组所带的负荷是否超
过三相交流同步发电机的额定值。若是超负荷运用，只要降低负荷运用即可。注意:关于运用时间较长而又得不到正常保护的柴油发电机组，应降低负荷运用。
③查看空气滤清器是否过脏。若过脏，应进行清洗;若滤清器工作杰出，则应查看气门空隙是否符合技术要求。
④用上述办法均未能排除毛病时，可用单缸断油法确认有毛病的气缸，即冒黑烟的气缸。
办法:按要求起动柴油发电机组并别离断开喷油泵各缸的高压油管。若断开某一气缸高压油管后，黑烟消失或显着削弱，且转速下降比其他缸断油时显着，则阐明该缸供油量过大。
毛病缸确认后，拆下该缸的喷油器装配到另一个气缸中，若毛病转移到另一缸，则阐明此喷油器有毛病，应拆下并在喷油器校验台上进行查看。若呈现滴油、窜油或雾化不良时，应替换喷油嘴偶件并将喷油压力调整到规则要求。
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